Le auto più economiche in vendita

Il risparmio di carburante probabilmente giocherà un ruolo importante nel decidere quale sarà la vostra prossima auto. Si tratta di una semplice analisi costi-benefici: più il veicolo è fruibile, più soldi risparmierete ogni volta che farete un viaggio.

Qui di seguito esploriamo la questione del risparmio di carburante nel dettaglio esaminando le auto a benzina, diesel, ibride e plug-in più economiche sul mercato in questo momento. Vi proponiamo una lista definitiva delle auto più economiche in circolazione.

Come scegliere un’auto economica
Fino a poco tempo fa, le auto diesel erano viste come il proiettile d’argento automobilistico per la loro combinazione di buona economia di carburante e basse emissioni di CO2. Tuttavia, la loro popolarità è ora in declino dopo che i dettagli dello scandalo delle emissioni Volkswagen sono emersi nel 2015 e sono state sollevate domande sulle emissioni di ossidi di azoto (NOx) e di particolato delle auto diesel.

Nonostante questo, le nuove auto diesel sono molto pulite e il carburante è ancora una buona scelta per coloro che percorrono regolarmente lunghe distanze, dato che la maggior parte dei moderni motori diesel restituisce facilmente fino a 50 mpg in autostrada. Gli acquirenti di diesel devono solo assicurarsi di coprire abbastanza chilometri in un anno per compensare il costo iniziale extra di un motore diesel con il risparmio di carburante.

Le auto per famiglia più economiche
Le emissioni di CO2 e NOx sono un altro fattore importante da considerare quando si acquista una nuova auto, a causa della loro influenza diretta sulla tassa di circolazione annuale del veicolo. Tuttavia, tutte le auto diesel elencate qui sono conformi agli ultimi standard di emissioni Euro 6 – quindi sono tra le auto più pulite in vendita oggi.

La nostra lista delle auto più economiche si concentra sui veicoli con motore a combustione interna, fornendoti le dieci auto più economiche in vendita nel Regno Unito ora. Ma, poiché le auto a benzina e ibride saranno spesso una soluzione più conveniente per i conducenti a basso chilometraggio, abbiamo incluso pagine separate che dettagliano le offerte più economiche per queste scelte di carburante.

Non solo diesel
Se non avete voglia di un diesel, tenete presente che le impressionanti cifre ufficiali di economia del ciclo combinato per gli ibridi plug-in (PHEV) sono spesso difficili da replicare nel mondo reale, specialmente nei viaggi più lunghi dove sono costretti a usare i loro motori a combustione interna.

Tuttavia, se i PHEV sono caricati regolarmente e utilizzati per viaggi più brevi, (dove possono trarre vantaggio dalle loro gamme solo elettriche), possono essere estremamente efficienti dal punto di vista dei consumi. Abbiamo ignorato le auto elettriche ai fini di questa pagina, ma questo non significa che dovreste farlo. La nostra lista delle “migliori auto elettriche” ti darà tutte le indicazioni necessarie per scegliere quella giusta.

Migliori auto ibride usate 
Tutti i veicoli qui elencati sono stati sottoposti all’ultimo programma di test WLTP, che è stato introdotto alla fine del 2019 come metodo più accurato (e più rigoroso) per misurare il risparmio di carburante. Ha sostituito il datato sistema NEDC, con la speranza di fornire ai consumatori informazioni più rappresentative della guida nel mondo reale.

L’auto con motore a combustione interna più efficiente attualmente in vendita nel Regno Unito è la Peugeot 208, il cui motore diesel a quattro cilindri da 1,5 litri restituisce una cifra economica dichiarata di 73,6 mpg. Le auto a benzina con le migliori prestazioni sono la Peugeot 108 e la Kia Picanto, entrambe con un massimo di 58,9 mpg.

1. Peugeot 208
La Peugeot 208 di seconda generazione ha seguito le orme della sua antenata, mantenendo la sua corona di auto più economica in vendita nel Regno Unito. È disponibile con l’ultima gamma di motori a combustione frugali di PSA – ma il quattro cilindri diesel da 1,5 litri è l’opzione meno assetata, con una cifra di risparmio di carburante WLTP di 73,6 mpg.

Tale frugalità non viene a scapito delle prestazioni. C’è un pesante 250 Nm di coppia sul rubinetto, che fornisce un tempo rispettabile 0-62 mph di 9,6 secondi, una velocità massima di 117 mph e decente in-marcia accelerazione – che significa l’unità diesel raramente si sente come un ostacolo sulla strada aperta.

2. Vauxhall Corsa
L’ultima Vauxhall Corsa è strettamente legata alla Peugeot 208, quindi non è una grande sorpresa vederla così in alto in questa lista. Nella sua versione da 1.5 litri a quattro cilindri diesel, la Corsa ha un’economia di carburante WLTP di 70,6 mpg – che, pur essendo un po’ indietro rispetto a quanto può raggiungere la sua sorella Peugeot, la rende comunque una delle auto più frugali che si possano comprare in questo momento.

Proprio come la Peugeot, la Vauxhall Corsa ha anche una quantità decente di prestazioni per una supermini che consuma poco. La Corsa diesel ha 250Nm di coppia a sua disposizione, che Vauxhall sostiene sia buona per una velocità massima di 117 miglia orarie e un tempo 0-62 miglia di 9,6 secondi.

3. Skoda Octavia 
Se siete alla ricerca di un’auto familiare efficiente nei consumi, ci sono opzioni peggiori della Skoda Octavia. Con una cifra di economia di carburante WLTP di 68,9 mpg, questa particolare spec di Octavia non è troppo lontano dalla Vauxhall Corsa e Peugeot 208 in termini di consumo di carburante – che è impressionante, considerando che la Skoda è una macchina più grande con un motore più grande e più potente.

Il motore diesel a quattro cilindri da 2,0 litri della Skoda ha anche più di un buon risparmio di carburante. I suoi 113bhp e 300Nm di coppia in uscita danno alla Octavia prestazioni decenti (Skoda cita un tempo 0-62mph di 10,3 secondi), quindi l’auto ha abbastanza potenza per navigare comodamente in autostrada.

4. Renault Clio 
La quinta generazione della Renault Clio arriva rispettabilmente al quarto posto nella nostra classifica delle auto economiche, perdendo contro la Skoda al terzo posto per soli 1,6 mpg. Come le versioni diesel della Peugeot 208, la Clio è alimentata da un efficiente motore a quattro cilindri da 1,5 litri – anche se è notevolmente meno potente dell’unità di PSA, con una potenza massima di 84 CV e 220 Nm di coppia.

Tuttavia, pensiamo che la Clio sia meglio da guidare della Peugeot 208, sedendosi proprio in cima alla sua classe con la Ford Fiesta. E, anche se è un po’ meno desiderabile della Peugeot, è altrettanto ben costruita, meglio equipaggiata e più pratica, vantando una capacità massima di 1.069 litri con il sedile posteriore riposto.

5. Ford Focus 
La Focus della Ford ha molte carte in regola se cercate un’utilitaria familiare a tutto tondo. Ha un telaio ben calibrato che la rende comoda e piacevole da guidare, c’è una buona quantità di spazio interno e un sacco di attrezzature standard.

Scegli una Ford Focus con il motore diesel a quattro cilindri da 1,5 litri, e avrai anche un’auto piuttosto frugale – secondo i dati sul risparmio di carburante WLTP, è in grado di restituire fino a 67,3 mpg. Mentre il motore diesel non è così liscio come le opzioni a benzina, è un’unità abbastanza raffinata, che contribuisce a renderla una grande scelta se siete dopo una Ford Focus per accumulare un sacco di chilometri.

6. Skoda Octavia Estate
Proprio come la versione hatchback, la Skoda Octavia Estate vale la pena di dare un’occhiata se state cercando un’auto familiare a basso consumo. Mentre non può proprio abbinare le credenziali di risparmio di carburante della Octavia regolare, Octavia Estate ha dichiarato 67.3mpg WLTP figura è solo 1.6mpg fuori le statistiche citate per la Skoda Octavia regolare.

Il resto della Octavia Estate è alla pari con la derivata hatchback. C’è una quantità decente di prestazioni, per gentile concessione del motore 2.0 litri 113bhp/300Nm, ed è una buona macchina per trascorrere lunghi viaggi grazie alla cabina spaziosa e confortevole. Inoltre, la Octavia Estate ha la praticità dalla sua parte – a 640 litri, il bagagliaio è 40 litri più grande di quello della Octavia hatch, e può essere aumentato a 1.700 litri abbattendo i sedili posteriori.

7. Citroen C3 
Se sei alla ricerca di una supermini più orientata al comfort, allora vale la pena dare un’occhiata alla Citroen C3 – la guida morbida e i sedili pesantemente imbottiti aiutano a prendere il bruciore di dossi e urti sulla strada. I driver che raccolgono un sacco di chilometri autostradali vorranno anche prendere in considerazione il motore diesel a quattro cilindri da 1,5 litri, come i dati di economia di carburante WLTP rivendicati dicono che può restituire un impressionante 67mpg.

Con un sano 250Nm di coppia sul rubinetto, questa specifica di C3 ha quantità decenti di prestazioni, anche. Tuttavia, tenete presente che la versione diesel è un po’ più costosa da acquistare rispetto alle equivalenti a benzina – il che significa che, a meno che non abbiate un grande chilometraggio annuale, potrebbe essere più conveniente andare per una delle opzioni a benzina da 1,2 litri.

8. Vauxhall Astra Sports Tourer 
Poiché di solito sono un po’ più pesanti, le versioni station wagon delle auto non tendono ad essere efficienti nei consumi come le loro controparti hatchback. Tuttavia, la Vauxhall Astra Sports Tourer con motore diesel è un’eccezione a questa regola, poiché la sua cifra di risparmio di carburante WLTP di 65,7 mpg è identica a quella dell’equivalente Astra hatch.

Le prestazioni sono rispettabili dal motore da 1,5 litri e 104 CV dell’Astra Sports Tourer – Vauxhall dichiara un tempo decente di 0-62 miglia di 10,4 secondi. A seconda di quanto spesso userete il bagagliaio da 540 litri per trasportare carichi pesanti, potrebbe valere la pena considerare la versione più potente da 120 CV di questo motore, in quanto ha più potenza di trazione, pur avendo ancora un’ottima cifra WLTP di 64,2 mpg.

9. Seat Leon 
Non è così economica come l’equivalente Skoda Octavia che usa lo stesso motore, ma la Seat Leon diesel da 113 CV è comunque un’auto molto frugale sulla carta. Secondo i dati WLTP dichiarati, è in grado di restituire fino a un impressionante 65,7 mpg.

Il 2.0 litri diesel della Seat Leon è anche piuttosto incisivo, con i suoi 300Nm di coppia che significano che il motore tira con forza e ha una buona accelerazione in marcia. Una parola di avvertimento, però: il motore diesel da 2.0 litri è disponibile solo sulle classi entry-level SE, il che significa che sarete limitati alla benzina o alla potenza ibrida plug-in benzina-elettrica se volete una nuova Leon nei livelli di allestimento FR o Xcellence.

10. Vauxhall Astra 
Proprio come la versione station wagon Sports Tourer, la Vauxhall Astra è un’auto familiare che consuma poco. Infatti, con lo stesso motore diesel a quattro cilindri da 1,5 litri da 104 CV/260 Nm di coppia sotto il cofano, entrambe le varianti di Astra hanno un identico valore di risparmio di carburante WLTP di 65,7 miglia.

Abbiamo classificato la hatchback sotto l’Astra Sports Tourer perché, mentre i dati ufficiali di risparmio di carburante dell’Astra normale variano da 60,1 a 65,7 miglia orarie a seconda delle specifiche, la versione meno efficiente della tenuta ha un dato economico leggermente migliore di 61,4 miglia orarie.

Altre opzioni di auto economiche
Se nessuna delle nostre 10 migliori auto ecologiche con motore a combustione è di vostro gusto, non preoccupatevi – perché c’è una ricchezza di altre auto frugali sul mercato che hanno dichiarato cifre economiche superiori a 60 mpg.

Per esempio, la DS 3 Crossback può essere dotata dello stesso motore diesel a quattro cilindri da 1,5 litri della Peugeot 208 ma, a causa dell’aerodinamica più povera del SUV, il risparmio di carburante scende di circa il 16% a 61,4 mpg. Il compromesso per questa efficienza ridotta è un interno più confortevole e un significativo spostamento verso l’alto del mercato verso il marchio più premium di PSA.

Le tre auto a benzina più economiche
Fino all’inizio del secolo, il diesel era l’unica scelta per chi aveva bisogno di un’auto con un buon risparmio di carburante. Negli ultimi anni, però, i progressi nel software di gestione del motore, nei sistemi di erogazione del carburante e nella tecnologia dei turbocompressori hanno reso i motori a benzina efficienti quasi quanto le loro controparti a carbone.

Attualmente, le auto a benzina più efficienti sul mercato forniscono circa 10 mpg in meno rispetto ai loro concorrenti con motore diesel. Tuttavia, i benzina hanno minori emissioni di NOx e di particolato rispetto ai diesel e sono più economici da acquistare fin dall’inizio – quindi ti consigliamo di considerare seriamente le tue opzioni se la maggior parte dei tuoi viaggi sono di breve distanza.

2. Kia Picanto
A condividere gli onori con la Peugeot 108 come l’auto a benzina più frugale del Regno Unito è la Kia Picanto. Come la Peugeot, la Kia è in grado di restituire fino a 58,9 mpg, grazie al peso ridotto della city car e al suo piccolo motore a tre cilindri da 1,0 litri.

La Picanto è abbastanza vicina alla Peugeot 108 anche per quanto riguarda la potenza, con 66 CV e 96 Nm di coppia. Questo significa che la Kia ha abbastanza potenza per un’auto che probabilmente passerà gran parte della sua vita in giro per i paesi e le città, anche se significa che dovrete far lavorare il motore abbastanza duramente per tenere il passo con il traffico sulle strade a doppia corsia e sull’autostrada.

3. Suzuki Swift 
Nonostante sia un’auto più grande con un motore più grande e (leggermente) più potente, la Suzuki Swift è molto vicina alla Peugeot 108 e alla Kia Picanto per quanto riguarda il consumo di carburante. Suzuki cita una cifra di consumo di carburante WLTP di 57.2mpg per la supermini Swift di 82bhp.

Ufficialmente, questa specifica di Suzuki Swift è anche un ibrido, poiché il motore a benzina da 1,2 litri è assistito da un’unità generatrice di motore elettrico. Tuttavia, lo abbiamo incluso qui perché il sistema mild hybrid non ha una batteria abbastanza grande da consentire la guida esclusivamente elettrica – invece, è lì per dare al motore un piccolo aiuto in accelerazione, che a sua volta aiuta a migliorare il consumo di carburante dell’auto un po’.

Le tre auto ibride più economiche 
Gli ibridi plug-in sono i più grandi sostenitori del risparmio di carburante, con BMW, Hyundai, Mercedes, Peugeot e Toyota che insistono che i loro veicoli sono in grado di restituire più di 200 mpg. In realtà, il loro consumo di carburante cade molto al di sotto delle affermazioni del produttore – in parte perché molti PHEV passano molto tempo in esecuzione senza carica della batteria solo con i loro motori a combustione interna.

Tuttavia, se si mantengono le batterie cariche e si usa regolarmente il veicolo per brevi viaggi (dove si può approfittare dell’autonomia solo elettrica dell’auto), i benefici possono essere enormi. Al giorno d’oggi, ci sono un sacco di PHEV disponibili con una gamma solo elettrica di circa 30 miglia – quindi, teoricamente, non useresti mai alcun carburante se stai viaggiando solo a livello locale.

1. Mercedes GLE 
Le auto diesel e ibride plug-in tendono ad avere un’ottima economia di carburante sulla carta. Pertanto, forse non è una sorpresa che la versione diesel-elettrica plug-in della Mercedes-Benz GLE sia considerata un’auto molto frugale. Secondo i dati WLTP, è in grado di restituire un incredibile 403,6 mpg.

La chiave di questa alta statistica è la grande batteria da 30.8kWh dell’auto, che Mercedes sostiene sia abbastanza grande da consentire un’impressionante gamma solo elettrica fino a 41 miglia. Quella grande batteria significa che c’è un sacco di peso extra da trasportare se si esaurisce la carica, però – mentre un non-ibrido GLE 350d punta la bilancia a circa 2,2 tonnellate, il GLE 350de è ancora più pesante ancora a 2,6 tonnellate.

2. Mercedes A 250e 
Anche se è molto lontana dall’eguagliare la Mercedes GLE diesel-elettrica, la Classe A ibrida plug-in è ancora molto efficiente sulla carta per una hatchback familiare premium a benzina. Se le cifre di consumo di carburante WLTP dichiarate sono qualcosa da andare da, l’economia impressionante di fino a 282.5mpg è possibile nella Mercedes A 250e.

Anche le prestazioni sono piuttosto buone: combinati, il motore a benzina da 1,3 litri e il motore elettrico producono 215bhp e 330Nm di coppia, che secondo Mercedes è buono per un tempo 0-62mph di 6,6 secondi. Nonostante questa velocità e il fatto che sia disponibile solo nell’assetto sportivo AMG Line, però, la A 250e non è molto divertente da guidare – il che non è aiutato dal cambio automatico a volte grumoso.

3. Audi A3 40 TFSI 
A condividere il secondo posto con la Mercedes nella nostra lista delle ibride plug-in più frugali è l’Audi A3 40 TFSI e. Grazie al motore quattro cilindri da 1,4 litri e al motore elettrico, l’Audi a benzina-elettrica è in grado di restituire fino a 282,5 mpg, secondo i dati WLTP.

L’Audi A3 TFSI e è molto simile alla sua rivale Mercedes anche in altre aree. Entrambe le auto hanno interni spaziosi e ben costruiti, e non c’è troppo per dividerli nelle puntate di potenza (201bhp per l’Audi; 215bhp per la Mercedes). Anche i loro prezzi sono abbastanza simili – sia la A3 40 TFSI e che la A 250e partono da circa 32.000 sterline, il che le rende alcune delle versioni più costose nelle rispettive gamme.

Cose da considerare prima dell’acquisto
Ricorda sempre, quando vai a caccia di un’auto economica, di scegliere qualcosa che si adatti sia al tuo stile di vita che al tuo portafoglio. Non è consono comprare una city car  semplicemente perché è economica se si passa la maggior parte del tempo in autostrada.

Per ribadire, i motori diesel sono meno adatti a brevi viaggi regolari, ma sono da considerare nei viaggi più lunghi. I piccoli motori a benzina sono l’opposto, funzionano bene in città ma faticano sulle strade più veloci. Se passate la maggior parte del vostro tempo in giro per le strade di una città trafficata, considerate l’acquisto di un PHEV e raccogliete i benefici della sua gamma solo elettrica o, se il vostro stile di vita lo permette, passate a un veicolo elettrico puro.