Lo sapevate che viviamo su un pianeta ancora in gran parte inesplorato? I mari e gli oceani, così come tutti i corsi d’acqua, sono pieni di creature che non possiamo nemmeno immaginare.

Se vuoi sbarazzarti di qualcosa, cosa fai di solito? I meno eco-responsabili lo butteranno a terra e questo finirà poi nelle acque più profonde. Secondo la leggenda, ci sono una moltitudine di oggetti – mitici, viventi, extraterrestri – nascosti nelle profondità marine…

Il pianeta sconosciuto

Il 65% del nostro pianeta è inesplorato. Il 95% del suo contenuto d’acqua rimane un mistero per noi. Esplorare la pesante massa scura della nostra atmosfera liquida è complesso quanto la mappatura dello spazio.

Ma l’uomo è una creatura curiosa. Raccontagli una leggenda, e lui la dimostrerà, in un modo o nell’altro. Vogliamo allora immergerci in questo mistero per risolverlo! Volete venire con noi?

L’attuazione della strategia

Siamo nell’agosto del 2017. Un team di ricerca si sta preparando per una nuova spedizione. Sono arrivati al Lago Ontario, in Canada. Sul fondo del lago si nasconde un pezzo di storia canadese.

È un oggetto così speciale che riportarlo sulla terraferma attirerà gli occhi del mondo sulle sponde del lago. Non sarà facile da trovare, figuriamoci da recuperare, ma se ci riusciranno, i loro sforzi saranno ricompensati con la fama.

Prendere delle decisioni

Chi c’è dietro questo audace tentativo di salvataggio? Il team lavora per OEX Recovery Group Incorporated. Il nostro tesoro è in buone mani; il recupero dei detriti è la specialità di questa azienda. È associata a società finanziarie e minerarie canadesi.

Stanno lavorando insieme per recuperare gli oggetti perduti nel lago Ontario. La voce secondo cui un oggetto così prezioso sarebbe stato inghiottito nel lago ha raggiunto rapidamente le orecchie di OEX. Dopo aver ascoltato questa storia intrigante, si sono messi al lavoro e hanno selezionato un team per scoprire la verità.

Un tesoro inestimabile

Questa leggenda parla di oggetti così unici, così importanti, così preziosi, che dovevano essere trovati il prima possibile. La missione “Raise The Arrow” è stata creata con l’unico scopo di realizzare questo sogno. Sarebbe una scoperta che metterebbe il mondo sottosopra.

OEX era ansiosa di assumere la guida di un progetto così importante. Fornendo finanziamenti e risorse per la missione, garantirebbe che il suo nome diventi sinonimo di successo in termini di scoperte eccezionali.

Prendersi dei rischi

L’obiettivo del progetto era semplice. La squadra doveva ispezionare i luoghi sul lago dove era più probabile che trovasse qualcosa. Ma era una grande scommessa. Gli oggetti potevano rivelarsi difficili da scoprire.

Potevano essere troppo in profondità sottoterra per arrivare in superficie. Potevano anche non esserci. Un progetto come questo costa un sacco di soldi. Quelli c’erano, ma la pressione sulla squadra per realizzare questo progetto è stata impressionante. La OEX e le sue società collegate giocavano a carte scoperte.

Tuffarsi nell’ignoto

Intorno alla barca del team, l’acqua era cristallina, rivelando una calma silenziosa, proveniente da un altro mondo. Di tanto in tanto, un pesce d’argento passava e rompeva il silenzio.

Le acque stesse sembravano trattenere il respiro mentre la nave si muoveva verso un destino sconosciuto. La squadra poteva solo immaginare come potevano essere le profondità ghiacciate.

Nascondere dei segreti

Era un tesoro così incredibile che l’azienda non ha osato annunciare quello che cercava. Non potevano dare false speranze al Canada, nel caso in cui si fosse trattato solo di un mito. Non hanno nemmeno voluto dire alla squadra cosa stavano cercando.

La segretezza è servita a motivare la squadra oltre ogni misura. Sapevano di essere alla ricerca di qualcosa che poteva avere un enorme impatto sul mondo. Ma non potevano immaginare cosa potesse essere.

Più di 60 anni fa…

Allora, qual è la storia? Bene, posso dirvi cosa sapeva la nostra squadra quando si è preparata per la grande immersione. Nel 1950, la gente del posto ha riferito di aver visto qualcosa sul lago. Ma, appena è stato avvistato, è scomparso.

Era passato più di mezzo secolo da quando gli strani oggetti erano stati individuati. Ed è stata un’osservazione molto breve. Cosa possono aver visto gli abitanti del lago? Era reale? L’avrebbero scoperto presto…

Una strana osservazione

Lo strano evento è avvenuto in un lampo, non dando loro il tempo di vedere quali potessero essere gli oggetti. La scena era sfocata per tutti. Ma continuavano a pensarci e ad alimentare il mito ogni giorno.

Ma l’impatto che ha avuto è stato duraturo. Un evento così strano non poteva essere cancellato e i testimoni hanno ripensato a questo evento inquietante negli anni successivi. Era qualcosa che suscitava la loro curiosità e avevano bisogno di risposte.

Raccontare storie

E ora era arrivata la loro opportunità. La squadra di Raise The Arrow era venuta a sfatare la leggenda. Gli abitanti del luogo erano ansiosi di raccontare la loro storia e di descrivere la scena che ricordavano così bene.

La cosa, qualunque cosa fosse, era completamente estranea ai residenti. Non potevano spiegare nient’altro che la sua intrinseca stranezza. Non avevano assolutamente idea di come descriverlo, l’avevano trovato così strano…

Lungo la strada

I testimoni sono stati felici di riferire dov’era avvenuto l’incidente. Hanno portato l’equipaggio in riva al lago e hanno indicato un’area a circa un chilometro dalla riva. Quello era il sito. La squadra finalmente sapeva dove iniziare la sua grande avventura.

Tutta l’attrezzatura era pronta. I membri del team erano intrepidi esploratori, che spingevano i limiti della conoscenza umana. Era il momento di partire alla scoperta di nuove cose e chissà, magari cambiare il mondo!

Point Petre

Il punto di partenza doveva essere Point Petre sulla riva nord-est del lago Ontario. Point Petre si trova nella contea di Prince Edward, nella provincia canadese dell’Ontario. È una zona piacevole su una penisola affacciata sul lago.

Point Petre è una zona di conservazione della fauna selvatica. Non ci sono aree urbane nelle vicinanze, ma è una popolare attrazione turistica. La zona vanta bellissime spiagge di ghiaia, formazioni calcaree e scogliere scoscese.

Mostro o mito?

I laghi attirano le leggende. Prendete una grande massa d’acqua difficile da esplorare e gli abitanti la popoleranno con ogni sorta di oggetti e persino di personaggi. Prendete Loch Ness, per esempio. Negli altipiani della Scozia, Loch Ness è uno dei laghi più profondi e oscuri del Regno Unito.

Molti credono che sia qui che vive il mostro di Loch Ness, affettuosamente chiamato Nessie dalla gente del posto. Nessie è davvero lì? Gli scienziati hanno dichiarato essere una bufala, ma ci sono stati molti avvistamenti. Loch Ness è il più grande specchio d’acqua delle isole britanniche. Non c’è modo di esserne sicuri!

Gli extraterrestri dell’Ontario

Non è la prima volta che sentiamo parlare del lago Ontario. Nel 2013 è circolata un’altra storia popolare. Raccontava di una base aliena stabilita sotto la superficie del lago. Forse questa potrebbe essere la fonte dei misteriosi oggetti mancanti?

La nostra squadra non la pensava così. L’idea di una base aliena annidata nelle paludi era certamente interessante, ma in realtà improbabile. A meno che non si consideri i polpi come alieni…

Un Grande Lago

Il lago Ontario è uno dei cinque Grandi Laghi del Nord America, con coste in Canada e negli Stati Uniti. Il suo nome significa “lago di acque brillanti” in lingua Huron. Fa parte del patrimonio sia canadese che americano.

È il più piccolo dei Grandi Laghi, anche se è ancora il 13° lago più grande del mondo. Alla fine della catena dei Grandi Laghi, il lago Ontario è il più basso, a circa 74 m sul livello del mare.

La geografia

Il lago è stato scavato dalla banchisa del Wisconsin durante l’ultima era glaciale. A un certo punto, il lago era in realtà una baia sull’Oceano Atlantico. Le spiagge e le secche prosciugate si possono vedere fino a circa 40 km dalla riva attuale, permettendoci di tracciare i cambiamenti avvenuti nel lago negli ultimi millenni.

Con la scomparsa dei ghiacciai, le placche alla deriva all’interno del globo continuano a spostarsi verso l’alto. Quando la terra esce dall’acqua, si inclina un po’, e gli abitanti delle sponde meridionali perdono parte della loro terra a causa delle increspature.

Una grande quantità d’acqua

Circa 1.020 km di riva circondano le acque del lago. Inoltre, 126 km delineano le sue numerose isole. Per raggiungere il fondo, sarebbero necessarie 133 rane. A causa della sua profondità, non si congela mai completamente in inverno.

Il lago è alimentato da 10 fiumi, tra cui il fiume Niagara, le cui acque scendono dalle famose cascate a sud-est. Queste acque partono dal fiume Saint-Laurent, che si estende a nord verso l’Oceano Atlantico.

Urbano e rurale

Le città si affacciano sulle rive del lago Ontario, in particolare Toronto sul lato canadese e Rochester sul lato americano. Ma gran parte del lago offre vaste zone umide, che ospitano una vasta gamma di specie vegetali e animali.

L’inquinamento e la deforestazione hanno portato alla scomparsa di molti indigeni della regione. Oggi le zone umide e le foreste che circondano il lago sono aree protette. Questa azione è stata necessaria per preservare l’incredibile paesaggio di queste terre.

Il ThunderFish

Le rive del lago Ontario hanno migliaia di anni. Contengono quasi 400 metri cubi di acqua profonda. Si estendono lungo il confine di due grandi nazioni. Il compito che la squadra doveva affrontare era di proporzioni bibliche, ma sono stati aiutati.

Ecco che arriva il ThunderFish! Questa graziosa piccola imbarcazione è un veicolo subacqueo automatico, un mini-sottomarino. È un po’ come un drone che nuota invece di volare. La sua fotocamera è un radar in grado di scattare foto ad alta risoluzione dell’ambiente circostante.

Il sottomarino giallo

Ma nessuno vive in quel sottomarino giallo. Il team è rimasto a terra mentre lo pilotava intorno all’area designata del lago. E il ThunderFish ha compiuto la sua missione. Ha inviato immagini meravigliose ai suoi capitani entusiasti. Cosa ha visto?

Tutte le storie sono state abbandonate. Non ci sarebbero più mostri inventati, non ci sarebbero più invasioni aliene. Non sapevano cosa stavano cercando, ma non c’era dubbio che le immagini del radar davanti a loro mostravano qualcosa di inaspettato.

Capire le immagini

Cos’era apparso sugli schermi davanti a loro? Cosa stava guardando la piccola sonda, chilometri e chilometri sotto l’acqua? Il team ha guardato le immagini, cercando di dar loro un senso.

Come se strizzassero gli occhi davanti a un’immagine in 3D, le forme hanno improvvisamente preso posto per la squadra. Era un aeroplano! Ma non era un aereo qualsiasi. Questo era speciale, non era come tutti gli altri.

Un ritorno al passato

Quanto speciale? È quello che si chiedevano tutti. Bene, facciamo un piccolo viaggio indietro nel tempo e vediamo se riusciamo a identificare l’aereo quando era nuovo di zecca e non ancora bagnato. Guardiamo fuori dalle finestre di un hangar da qualche parte in Canada, di proprietà del governo, nel 1946.

La Seconda Guerra Mondiale era appena finita, ma le tensioni tra il blocco orientale e quello occidentale erano elevate. Ogni parte cercava di ottenere un vantaggio sull’altra. Il governo canadese riponeva le sue speranze in un nuovo caccia a reazione con gravi capacità distruttive.

La Guerra Fredda

La Guerra Fredda stava iniziando. Entrambe le parti erano ansiose di ottenere un vantaggio militare sull’altra in caso di una grande battaglia. La guerra si è conclusa nel 1991 senza che un tale incontro avesse mai avuto luogo, guadagnandosi il titolo di Guerra Fredda.

Per più di 40 anni, la minaccia di invasione è rimasta impressa nel mondo. Da un lato, il blocco occidentale, generalmente democratico, guidato dagli Stati Uniti. Dall’altro, il blocco orientale, comunista, guidato dall’URSS. I Paesi emergenti del terzo mondo cercavano disperatamente di rimanere neutrali.

La minaccia nucleare

Est e Ovest possedevano il potere di annientare vasti tratti di terra con una sola bomba atomica. Nessuno voleva che ciò accadesse davvero, ed è stata la minaccia di entrambe le parti che ha impedito all’altra di attaccare.

Tuttavia, l’unico modo per sentirsi al sicuro era avere una potenza di fuoco superiore. I sovietici iniziarono a costruire aerei in grado di trasportare le loro armi sull’Artico verso gli Stati Uniti e il Canada.

Il Clunk

Il Canada ha visto l’attività sovietica e ha creato una società canadese: A. V. Roe Canada Limited. Ora conosciuta come Avro Canada, questa società era responsabile della creazione di aerei in grado di respingere la minaccia russa.

E hanno mantenuto la loro parola. Nel 1953 nasce l’Avro CF-100 Canuck. Si chiamava Clunk e rimase in servizio attivo nell’esercito canadese fino al 1980. Mancavano nove anni alla fine della guerra fredda.

Un passo in avanti

Nel 1952, mentre sviluppava il vecchio Clunk, la Royal Canadian Air Force ricevette nuove informazioni. I russi avevano alzato di nuovo la posta in gioco. Stavano sviluppando un altro aereo.

Si diceva che fosse un dispositivo ad alta tecnologia, ad alta velocità e molto distruttivo che potesse spazzare via la nazione canadese. Ma ai sovietici ci sarebbero voluti sette anni per perfezionarlo. Il Canada ne ha avuto il tempo. Ne ha fatto buon uso.

L’Avro Arrow

Nel 1953, il Clunk ha effettuato il suo volo di lancio. Mentre le personalità lo salutavano, i cervelli stavano già studiando i piani del suo successore. La RCAF aveva già scritto un rapporto nel 1952, in cui spiegava in dettaglio come poteva essere migliorato.

Questo era il “Rapporto finale del CRA sui requisiti delle apparecchiature di intercettazione per tutte le condizioni atmosferiche”. L’intercettatore per tutte le condizioni atmosferiche non era proprio adatto alla lingua, così A.V. Roe Canada l’ha chiamato Avro Arrow.

Conosciuto per la velocità

L’aggeggio rappresentava perfettamente il suo nome. L’Avro Canada CF-105 Arrow era un intercettatore supersonico. Con le sue ali a delta, sembrava un arpione, e volava come questo, reale e mortale.

I principali miglioramenti nelle prestazioni sono stati in termini di forza e velocità. Poteva raggiungere altezze superiori ai 15 km. Potreva volare a velocità di Mach 2. Questa velocità sembra impressionante, e quando si pensa che è pari a 2,414 km/h, si capisce il perché!

Dalla teoria alla pratica

All’epoca non esistevano modelli di simulazione al computer per testare le teorie. In effetti, all’epoca gli ingegneri dovevano realizzare modelli prototipo. Prima di testare questi prototipi, era impossibile sapere se le teorie avrebbero funzionato.

Tra il 1953 e il 1957 sono stati costruiti nove prototipi della Avro Arrow. Erano perfette imitazioni di ciò che si sperava, a parte il fatto che erano costruite su scala ridotta. Potevano quindi essere testati più facilmente.

Superare la barriera del suono

L’Arrow è stata così chiamata per il particolare disegno della sua ala a delta. Oggi, naturalmente, abbiamo visto deltaplani su molti aerei, grandi e piccoli. Ma all’epoca si trattava di un concetto fresco e innovativo. E ha fatto un lavoro speciale.

L’ostacolo che gli ingegneri aeronautici hanno a lungo faticato a superare è stato quello del suono. Il segreto stava nella forma dell’ala. Le ali delta creano una scia d’onda, formando un enorme numero di vortici e di forze complesse che permettevano all’aereo di volare più veloce della velocità del suono.

Nove mini razzi

I nove prototipi dell’Avro Arrow erano lunghi circa 3 metri ciascuno circa 10 piedi e 3 metri. La loro apertura alare era di circa 2 metri. Non erano però esattamente copie della loro sorella maggiore. Questi mini razzi erano alimentati da combustibile solido.

Sono stati montati su booster a razzo per raggiungere la velocità necessaria a testare la resistenza e la stabilità delle ali. Sono stati poi lanciati da Point Petre sul lago Ontario.

La ricerca della perfezione

Questi piccoli e graziosi aerei hanno dimostrato di avere molto successo. Raggiunsero Mach 1,7 prima che le acque scintillanti del lago li inghiottessero. Gli ingegneri avevano le informazioni necessarie per fare il passo successivo nella progettazione.

Sorprendentemente, non c’era molto da modificare sulla base dei dati di volo dei prototipi. Le ali erano abbassate e curvate. Sono stati aggiunti anche cambiamenti come un naso più appuntito e l’aggiunta di una coda a forma di cono.

Sputnik

La Avro Canada CF-105 Arrow è entrata in servizio nell’ottobre 1957. Il velivolo è stato contrassegnato con il marchio RL-201. Doveva essere una grande opportunità, segnando una svolta nelle difese canadesi. 13.000 ospiti sono stati invitati a questa prestigiosa occasione.

Ma l’Unione Sovietica, per non essere da meno, ha sconfitto l’Arrow prima ancora di decollare. Hanno lanciato lo Sputnik, il primo satellite terrestre artificiale al mondo. È stato molto più eccitante di un semplice aereo!

Una nuova minaccia

L’Arrow era un aereo ben progettato, innovativo e audace. Ha spinto i confini del volo come lo conoscevamo allora. Ma era nel posto sbagliato al momento sbagliato. Improvvisamente, l’URSS aveva cambiato le priorità del mondo occidentale.

Il cambiamento politico ha annunciato la scomparsa dell’Arrow. Il governo cambiò mano e furono firmati nuovi trattati con gli Stati Uniti. Ancora più importante, l’arrivo dello Sputnik sulla scena ha fatto sì che ora ci fosse una minaccia da ancora più in alto.

La fine del programma Arrow

Il Paese non aveva i mezzi per sviluppare sistemi di difesa contro i bombardieri con equipaggio e i possibili attacchi balistici dallo spazio. Il Canada avrebbe dovuto fare una scelta.

Gli Arrows sono stati mandati in combattimento, e vari funzionari governativi e militari erano riluttanti ad annullare il progetto. Ma alla fine, i missili balistici sono stati visti come la più grande minaccia. Il Canada ha installato il sistema Bomarc e il programma Arrow è stato cancellato nel 1959.

Distruggere le prove

La cancellazione del programma ha portato alla disoccupazione di quasi 50.000 persone. Tutti gli aerei, le loro parti, le attrezzature e i dati sono stati distrutti, nell’interesse della sicurezza del Paese, per diversi motivi.

La Royal Canadian Mounted Police sospettava una talpa sovietica ad A.V. Coe Canada e voleva che tutte le prove fossero distrutte. Ma avevano dimenticato i nove prototipi sepolti nel lago Ontario.

I pezzi mancanti

“Il governo ha distrutto tutti i disegni e i modelli e ha bruciato tutto per non riprodurli”, ha detto David Shea, ingegnere al National Post. “Questi modelli, sul fondo del lago Ontario, sono le uniche parti intatte di tutto questo programma”.

David lavora per Kraken Sonar, una delle società che fornisce attrezzature per il progetto noto come Raise The Arrow, organizzato da OEX Recovery Group Incorporated.

Il numero nove, un numero magico

È stato il Sonar Kraken a dare alla squadra il loro ThunderFish. È stato questo drone subacqueo a scattare le prime fatidiche foto dei prototipi. È stato a causa di questo sottomarino che l’aereo è stato trovato.

“Negli anni Cinquanta, non c’erano modelli al computer per vedere come avrebbero volato, quindi i progettisti dovevano usare un modello fisico”, ha aggiunto Karl Kenny, anch’egli del Kraken Sonar. “Poi è tornato agli ingegneri per lo sviluppo. Il nono modello è il Santo Graal. L’hanno fatto perfezionare”.

Esplorare per il Canada

John Burzynski è il presidente, amministratore delegato e direttore della Osisko Mines, un’altra società coinvolta nel progetto Raise The Arrow. Era entusiasta di portare in superficie questi dispositivi unici.

“Come esploratori minerari professionisti, abbiamo lanciato questo programma circa un anno fa con l’idea di riportare un pezzo di storia canadese perduto al pubblico canadese”, ha confermato nella stessa intervista.

Un ago nel pagliaio

“La gente si chiedeva: Pensi che li troverai?” David Shea, il vicepresidente dell’ufficio tecnico del Kraken, ha affermato al Globe and Mail: “Il problema non è la tecnologia”.

“Il problema è assicurarsi di cercare nel posto giusto”. La zona al largo di Point Petre sembrava un buon punto di partenza. Dopotutto, è qui che i prototipi erano stati lanciati anni fa.

Testimonianze

Jack Hurst è uno dei pochi testimoni rimasti che si è preparato ad aiutare a trovare l’aereo scomparso. Era lì più di sessant’anni fa quando sono stati lanciati. Ha visto l’oggetto che era lì, e poi se n’è andato.

“Immagino che i modelli siano andati qualche migliaio di metri in aria e non credo che siano distanti più di un chilometro”, ha detto. È stato lui a decidere dove la squadra di Raise The Arrow avrebbe iniziato a cercare.

Un inizio fiducioso

Secondo Burzynski, la squadra era fiduciosa di trovare qualcosa all’inizio della sua ricerca. “Partiamo dalle aree ad alta probabilità”, ha detto alla CBC TV. L’uomo aveva fatto bene ad essere fiducioso.

Hanno fatto bene le loro ricerche. “Non dovrete aspettare settimane e mesi. Lo sarà nel giro di pochi giorni”, ha insistito. I media sono rimasti stupiti dalla rapidità con cui hanno trovato quello che cercavano.

Il dodicesimo giorno

Dodici giorni dopo, Burzynski era tornato. “Beh, ne abbiamo trovato uno”, esclamò. Era fine luglio quando la squadra ha avuto la prova che l’aereo era nel lago.

Ma i prototipi erano destinati a trascorrere qualche mese in più sul fondo del lago prima di poter essere sollevati. Il mondo non avrebbe avuto accesso a questi straordinari artefatti fino al 2018.

Impressionante per i canadesi

Tuttavia, la storia stava prendendo vita prima di noi. La prospettiva di sollevare The Arrows era super eccitante. David Shea era entusiasta come il suo collega, Burzynski, della scoperta.

“Penso che essere in grado di utilizzare l’ultima tecnologia canadese – i nostri sistemi sonar e i nostri veicoli subacquei – per trovare e resuscitare l’ultima tecnologia canadese… è un esempio sorprendente di ciò che possiamo fare!

Più di uno…

Il ritardo nello sviluppo dei prototipi è stato significativo. La squadra non aveva trovato tutti e nove gli aerei. Naturalmente, erano determinati a ottenere il set completo di prototipi che erano stati rilasciati anni prima.

Il prototipo mancante era il nono ad essere realizzato. Era il più avanzato, il più simile all’eventuale velivolo stesso. Doveva essere lì. La squadra aveva solo bisogno di più tempo.

Segreti rivelati

Non ci è voluto molto per trovare i primi otto prototipi. È stata una grande notizia. Gli aerei fanno parte della storia canadese. Solo sei degli aerei finiti sono stati costruiti, e tutti sono stati distrutti. Sarebbe incredibile vedere questi aerei rivoluzionari.

“Il deltaplano era un concetto relativamente nuovo all’epoca, quindi sono stati necessari molti test per determinare se avrebbe funzionato bene, soprattutto a velocità supersoniche, ha detto Erin Gregory del Canada Aviation and Space Museum.

Determinazione e… successo!

Dopo un anno di emozioni, incredulità, lotta e duro lavoro, la squadra ha finalmente potuto festeggiare. “Siamo lieti di annunciare che è stato recuperato il primo cimelio storico del programma Avro Arrow”.

Hanno proclamato sulla loro pagina Facebook: “È stato portato a terra al CFB Trenton il 13 agosto 2018, dopo aver riposato nel lago Ontario per più di 64 anni”. È stata una grande emozione per il Paese!

Portare speranza

Osisko Mines, Kraken Sonar, OEX Recovery Group Incorporated e il pubblico canadese sperano ancora di trovare l’ultimo prototipo. Burzynski, Shea, Kenny e la compagnia sono fiduciosi di poterlo fare.

Il nono aereo sfugge ancora alle autorità, ma la squadra è determinata a farlo conoscere al pubblico. Il progetto “Raise The Arrow” deve continuare fino a quando non sarà trovato nella sua interezza.