Todos sabemos que los militares tienen el mejor equipo que existe, y su flota de aviones no es una excepción. Los aviones comerciales de larga distancia parecerán sorprendentemente pequeños en comparación con el tamaño de los aviones militares.
Máquinas del tamaño de varios campos de fútbol, pasando por máquinas con seis motores, uno se pregunta cómo logran levantarse del suelo.Entonces, cuando un avión más grande que un edificio de cinco pisos despega en el aire, ¡funciona de maravilla!
Descubre el avión militar más imponente que jamás haya alcanzado el cielo.
1. Lockheed C-5 Galaxy
El C-5 Galaxy es un avión absolutamente increíble y colosal que proporciona a la Fuerza Aérea de los Estados Unidos un imponente transporte aéreo intercontinental, sin duda, pero capaz de transportar sin esfuerzo cargas de gran tamaño.
Es uno de los aviones militares más grandes del mundo y es muy costoso de fabricar. El modelo C-5 más barato cuesta alrededor de $100.37 millones y puede llegar a $224.29 millones. ¡Todavía está activo hoy y celebrará sucumpleaños 50 este año!
2. Convair XC-99
Vale la pena mencionar que uno de los aviones más grandes del mundo también es uno de los más antiguos.El Convair XC-99 con su peso de 46 toneladas puede acomodar a casi 400 soldados totalmente equipados en sus puentes de doble carga.
El XC-99 voló por primera vez en 1947 y fue retirado del servicio en 1957. La Fuerza Aérea de EE UU Lo usó como un avión de transporte pesado y fue el avión de transporte aéreo de pistón más grande jamás construido (56 metros de largo y 70 de envergadura).
3. Antonov An-124
El avión de 70 metros fue construido por la oficina de diseño de Antonov en la década de 1980 y desde entonces se ha convertido en sinónimo de aviación militar y civil.Más de 50 de ellos han sido producidos y utilizados en todo el mundo.
¡Fue un avión estratégico cuádruple que, durante treinta años, fue el avión de carga más pesado del mundo y se ha movido al segundo lugar hoy!Ha sido superado por el Antonov AN-225, sobre el cual se sabrá más pronto.
4. El HK-1
El HK-1 es un avión de casco de gran tamaño construido en los Estados Unidos a mediados de la década de 1940. Con 97,54 metros, es el segundo avión más grande del mundo en términos de envergadura después del Stratolaunch (117 metros), pero sigue siendo el primero en términos de altura.
El Antonov 225 y el Airbus A380 lo superan en masa y longitud.También es el avión más famoso de Hughes Aircraft.Casi completamente de madera, fue bautizado como “Spruce Goose” por sus críticos (“El ganso en abeto”), un término odiado por Howard Hughes.
5. Blohm & Voss BV 238
El Blohm and Voss BV 238 fue un barco volador alemán construido durante la Segunda Guerra Mundial.En ese momento, era el avión más pesado de todos los tiempos, cuando se utilizó por primera vez en 1944. ¡El BV 238 tenía un peso en vacío de 55,000 kg!
Pero sólo uno fue construido debido a los recursos excesivos requeridos para ensamblarlo.Tiene el mérito de ser el avión más grande producido por una de las potencias del Eje, incluso durante la guerra.
6. Antonov AN-225 Mriya
Este avión de carga estratégico está propulsado por seis turbofans y es el avión más largo y pesado jamás construido. Fue desarrollado originalmente para transportar la nave espacial Buran para la URSS en la década de 1980.
Es capaz de despegar con un peso máximo de 640 toneladas y tiene la mayor envergadura de cualquier avión en el momento de su fabricación y entre todos los aviones operativos actualmente en el mundo.
7. Kalinin K-7
El Kalinin K-7 era un avión experimental pesado desarrollado y probado en la Unión Soviética en la década de 1930. Tenía dos estabilizadores y tanques grandes con un tren de aterrizaje fijo y torretas bajo las alas.Originalmente, también debía haber una versión para pasajeros con asientos dispuestos en las alas.
Tomó su primer vuelo en 1933 y se estrelló en su séptimo vuelo debido a una falla estructural, sólo unos pocos meses después. El accidente desafortunadamente mató a 15 personas.
8. Ilyushin Il-76
Este avión fue construido durante los momentos más tensos de la Guerra Fría y todavía está activo hoy. De hecho, hay 1,000 en servicio en todo el mundo hoy.Originalmente desarrollado para la URSS, el Ilyushin II-76 era un avión de transporte aéreo multipropósito con cuatro motores turbofan,
Originalmente se suponía que era un carguero comercial, pero finalmente fue asumido por el ejército ruso. Es capaz de transportar algunas de las máquinas y vehículos militares más pesados del mundo.
9. Convair B-36 Pacificador
El Convair B-36 Peacemaker fue operado por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos desde 1949 hasta 1959. Tuvo una vida útil relativamente corta, pero sigue siendo el avión de motor de pistón de la serie más grande jamás construido.
Con 71 metros, tenía la envergadura más larga que cualquier avión de combate jamás construido.El B-36 tenía la particularidad de poder transportar todas las armas nucleares de los arsenales estadounidenses de la época sin ninguna modificación.Fue reemplazado por el Boeing B-52 Stratofortress a fines de la década de 1950.
10. Boeing C-17 Globemaster III
El C-17 Globemaster III es uno de los aviones militares más grandes que se haya lanzado al aire.El Globemaster III se puso en servicio por primera vez en 1991 y se produjo hasta 2015 antes de ser finalmente retirado. El costo por unidad fue de alrededor de $218 millones y fue desarrollado por McDonnell Douglas.
Fue utilizado para misiones de transporte aéreo estratégico y táctico, a menudo involucrando el suministro de aire a la maquinaria o la evacuación médica de emergencia de los soldados.
11. Zeppelin Staaken RV
Volvamos a la Primera Guerra Mundial y observemos el Zeppelin Staaken R.VI, uno de los aviones de madera más grandes de principios de 1900. Era un bombardero estratégico de cuatro motores,
Fue construido en Alemania y tuvo una de las primeras cabinas cerradas de un avión militar.Sólo seis de los 18 sobrevivieron a la guerra, cuatro fueron derribados, otros seis fueron destruidos en accidentes y otros dos experimentaron dificultades técnicas.
12. Kawanishi H8K
El Kawanishi H8K era un bote volador imperial de la armada japonesa, que se usaba principalmente para patrullas marítimas. Era un avión construido para vuelos largos a largas distancias y que generalmente volaba solo y sin refuerzo sobre el océano.
Los estadounidenses llamaron al H8K “Emily” durante la guerra. Si alguien decía “Emily” en la radio, siempre era en referencia a ese avión de patrulla.No estuvo completamente operativo hasta el final de la Segunda Guerra Mundial, ya que no fue testigo de ningún combate hasta 1942.
13. Lockheed Martin C-130J Super Hercules
Un avión cuyo nombre contiene la palabra “Hércules”, ya podemos imaginar el poder de la nave.Nos imaginamos muy fácilmente que el que tiene la mención “Super Hércules”, será un verdadero monstruo de guerra.El C-130J fue utilizado por primera vez por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en 1996 y desde entonces se ha entregado a otras 15 naciones que han realizado pedidos.
Es un avión de transporte turbohélice de cuatro motores que ha estado en producción continua durante más tiempo que cualquier otro avión militar en la historia.Aunque este modelo tiene alrededor de dos décadas, continúa y seguirá siendo el orgullo de sus constructores.
14. Martin JRM Mars
El Martin JRM Mars es un hidroavión de cuatro motores que se hizo famoso durante la Segunda Guerra Mundial.Fue el hidroavión más grande utilizado por los estadounidenses y otras fuerzas aliadas durante la guerra.
Sólo siete de ellos fueron construidos, aunque fueron impresionantes y eficientes. Cuatro de los botes voladores restantes fueron transferidos para uso civil al final de la guerra. Se convirtieron en armas marinas de lucha contra incendios, lo que los hizo aún más útiles. Sin embargo, estos modelos ya no se usan hoy en día.
15. Boeing KC-135 Stratotanker
No hay una manera fácil de suministrar bombarderos en la misión, pero eso es exactamente para lo que está diseñado el Stratotanker KC-135, y fue utilizado ampliamente por los estadounidenses durante la Guerra de Vietnam y fue un Gran ventaja estratégica en la Operación Tormenta del Desierto.
Vale la pena mencionar que el KC-135 y el Boeing 707 fueron desarrollados a partir del mismo avión (Boeing 367-80). El avión de 46 metros se convirtió en revolucionario en el sentido de que era el primer avión a reacción de la Fuerza Aérea de EE.
16. NASA Super Guppy
Fue el primer avión producido por Aero Spacelines. El avión fue diseñado para carga, lo que debería ser obvio a primera vista.Fue el sucesor del Guppy Pregnant, y todos los Super Guppies todavía están en servicio hoy.
Se construyeron cinco aviones en dos variantes diferentes del avión Guppy, llamado “Super Guppy”.El origen del nombre es bastante obvio, un “guppy” es un pez pequeño, colorido y con barriga, por lo que no necesitamos detenernos en él.
17. Monstruo del mar Caspio
El Caspian Sea Monster fue desarrollado por la Unión Soviética en la década de 1960 y probado continuamente hasta 1980, antes de ser dañado en un accidente de prueba.En ese momento, era el avión más grande y pesado del mundo durante unos 20 años.
Durante la Guerra Fría, los Estados Unidos llevaron a cabo numerosas misiones, cuyo único propósito era descubrir de lo que era capaz el “Monstruo Marino”.Muchos sistemas de radar apenas podían detectarlo, ya que todavía estaba por debajo del nivel mínimo de detección de vuelo.Aunque era un avión, fue asignado a la Armada Soviética y operado por la fuerza aérea soviética.
18. Bombardier Xian H-6
El bombardero H-6 se entregó por primera vez al ejército chino en 1958 y tuvo una carrera impresionante y exitosa. Si los chinos no se beneficiaron demasiado al final, las fuerzas aéreas iraquíes y egipcias ciertamente lo hicieron.
Las fuerzas iraquíes retiraron el avión en 1991, mientras que la Fuerza Aérea egipcia lo retiró en 2000. Es una variante del bimotor Tupolev Tu-16, que fue construido en El origen de las fuerzas aéreas del Ejército Popular de Liberación de China.
19. Boeing E-3 Sentry
El Boeing E-3 Sentry es un avión estadounidense de alerta y control.Es usado por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos para proporcionar vigilancia, comando, control, comunicaciones y actualizaciones constantes en todos los climas.
El E-3 se caracteriza por prominentes domos de radar giratorios sobre el fuselaje.En 1992, 68 de estos aviones fueron construidos antes de que se detuviera la producción.Los radares utilizaron la tecnología Doppler de pulso, que desempeñó un papel crucial en el control de los aviones de la coalición contra el enemigo durante la Operación Tormenta del Desierto…
20. Junkers JU-390
El Junkers JU 390 ocupa un lugar único en la categoría de aviones militares pesados.Durante sólo dos años, los aviones construidos en Alemania volaron para la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial (1943-1945).Tenía seis motores, lo que hizo de este diseño un ícono.
Es por eso que este avión ocupa un lugar único en la historia militar. El JU-390 debía usarse como un avión de transporte pesado, un bombardero de largo alcance y un avión de patrulla para los alemanes.Fue revolucionario para la época.
21. Boeing B-52 Stratofortress
El Boeing B-52 Stratofortress es un bombardero estratégico estadounidense de largo alcance, propulsado por un motor a reacción.Ha sido utilizado por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos desde la década de 1950 y puede transportar hasta 32 toneladas de armas.Sin repostar, el bombardero puede viajar hasta 16,000 km.
Originalmente construido para transportar ojivas nucleares durante la Guerra Fría, reemplaza al Convair B-36, que ha estado en servicio desde 1955 y, a partir de 2015, había 58 en servicio activo y 18 en reserva.
22. Airbus Beluga
El Airbus A300-600ST o “Beluga” es un avión de largo recorrido que ha sido modificado para transportar partes de aviones y carga de gran tamaño que la mayoría de los otros aviones no habrían podido acomodar.Aunque oficialmente se llamó Super Transporter, su apodo “beluga” se ha mantenido porque en realidad se parece al animal.
Se puso en servicio en 1995 y ha reemplazado en gran medida al Super Guppy, que sirve a muchos países europeos. Tiene una bodega de 38 metros que puede transportar casi 52 toneladas.
23. Kawasaki XC-2
El X-2 es un avión de transporte militar de última generación, fabricado por Kawasaki para la Fuerza de Autodefensa Aérea japonesa.El avión tiene un peso máximo de despegue de aproximadamente 141 toneladas y supera en muchos aspectos a otros aviones como el C-1 y aviones similares.
El primer vuelo del avión tuvo lugar en enero de 2010 en la base Gifu de la Fuerza de Autodefensa Aérea japonesa. Actualmente se utiliza para el transporte aéreo de socorro en casos de desastre y para operaciones internacionales.
24. Avión de misión especial TU-154
El TU-154 es un avión de misión especial ruso que se introdujo a principios de la década de 1970 y se ha convertido en un avión popular para las aerolíneas rusas de pasajeros. Es un avión de rango medio con tres motores que ha estado en servicio en la URSS durante muchos años.
Durante décadas, fue el avión de pasajeros más popular y la primera opción en los países de la antigua Unión Soviética hasta mediados de la década de 2000. De hecho, fue tan popular que más de la mitad de los pasajeros que viajaron con la aerolínea Aeroflot volaron en uno de estos aviones.
25. Izquierda-Hofmann R.II
El modelo Left Hofmann se remonta a los inicios de la aviación y fue comisionado en 1917. Estos aviones fueron uno de los primeros bombarderos construidos durante el tiempo en que Alemania todavía se conocía como el Reich alemán. Sorprendentemente, no sólo se produjeron una sino dos de estas bestias.
¿No es sorprendente que hayan tenido serios problemas?que no eran confiables, increíblemente difíciles de controlar y tenían muchas debilidades en su arquitectura.Finalmente, los dos aviones se estrellaron.
26. Antonov An-22
El Antonov An-22 fue un avión que sólo se produjo entre 1966 y 1976, un período de diez años.Sin embargo, el modelo que se presentó en el Salón Aeronáutico de París en 1965 era diferente de los otros modelos que se produjeron y que finalmente recibieron un radar de nariz.
Fue desarrollado por la Oficina de Diseño de Antonov en la URSS y tiene cuatro motores turbohélice que impulsan hélices contrarrotativas.También fue el primer avión de transporte de fuselaje ancho del mundo.
27. Boeing B-29 Superfortress
Producida entre 1943 y 1946, la B-29 Superfortress fue diseñado para la Segunda Guerra Mundial y fue el proyecto de armas más costoso en los Estados Unidos. Los aviones tenían un motor de cuatro motores y eran muy eficientes durante la Segunda Guerra Mundial.
Tanto es así que fueron reutilizados durante la Guerra de Corea. En el momento de la producción, era uno de los aviones tecnológicamente más avanzados en el aire, y el proceso de diseño era más costoso que el Proyecto Manhattan.
28. Douglas XB-19
Hasta 1946, el Douglas XB-19 era el avión más grande construido y utilizado por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Debido a los nuevos avances tecnológicos, todo el avión fue desechado por completo en 1949.
El propósito del avión era probar varios elementos de construcción para los bombarderos de gran tamaño.La tecnología del prototipo XB-19 ya fue mucho más allá de lo que ya tenía el avión. Por esta razón, se descubrió que la aeronave no era adecuada.
29. Tupolev Tu-160
El Tupolev Tu-160 es actualmente el avión de combate más grande y pesado en servicio.Pertenece a la Fuerza Aérea Rusa y se desplegó por primera vez en 1987, convirtiéndolo en uno de los últimos bombarderos de combate desarrollados antes de la disolución de la Unión Soviética.
Es un avión supersónico que se utiliza principalmente como bombardero estratégico. Actualmente es el avión militar más pesado y más grande, con la capacidad de superar la velocidad de Mach 2.
30. Messerschmitt ME 323
El Messerschmitt ME 323 o “Giant” fue un avión de transporte militar alemán que se utilizó durante la Segunda Guerra Mundial.Durante este período, se produjeron 213 de ellos, algunos de los cuales fueron modificados en comparación con sus predecesores ME 321.
Los aviones fueron diseñados y construidos en preparación para la invasión alemana de Gran Bretaña conocida como Operación León Marino. Los alemanes tuvieron que transportar tanques, vehículos y armas a Inglaterra y construir un avión capaz de transportar la mayor cantidad de armas posible.
31. Antonov An-12
El Antonov An-12 es, de hecho, la realización del concepto militar del Antonov An-10. Después de despegar por primera vez en 1957, se produjo oficialmente en masa en 1959. Más de 900 de estos aviones se habían construido antes de que la producción soviética de estos aviones se detuviera.
A menudo se describe como comparable al Hércules Lockheed C-130, tanto en tamaño como en función.La mayoría de estos aviones estaban equipados con una torreta defensiva.
32. Airbus A400M Atlas
El Altas Airbus A400M es un enorme avión de transporte militar europeo.Fue diseñado originalmente por Airbus Military para ser utilizado como avión táctico.También se desarrolló con la esperanza de reemplazar el Transall C-160 y el Lockheed C-130 Hercules.
El avión no sólo tiene medios de transporte, sino que también puede usarse para repostar otros aviones y para evacuaciones médicas.En cuanto al tamaño de la aeronave, se estima que está entre el C-130 y el C-17.
33. Scales Composite Stratolaunch
El Scales Composite Stratolaunch es un avión que se anunció en 2011 y que finalmente se dio a conocer en mayo de 2017. Fue desarrollado por Scaled Composites para Stratolaunch Systems con la intención de poder transportar la entrada de aire a velocidades orbitales.
Es el avión más grande, comparable al tamaño de un campo de fútbol americano.Puede transportar una carga de 250 toneladas para un peso máximo de despegue de 590 toneladas. La primera demostración de lanzamiento tuvo lugar en 2019.
34. Airbus A380-800
Aunque técnicamente no es un avión militar, el Airbus A380-800 es demasiado grande para no mencionarlo.De hecho, es capaz de transportar hasta 850 pasajeros, los biplanos generalmente transportan sólo entre 450 y 550 a la vez.
Los Emiratos Árabes Unidos lo usan con frecuencia, aunque Airbus se sorprende de que todavía no hayan vendido tantos aviones como habían planeado originalmente.Aún no está claro si permanecerán en el mercado.
35. HAV Airlander 10
El HAV Airlander 10 puede parecer algo del pasado, pero no tiene que ser así. El HAV Airlander 10 es un dirigible híbrido de helio diseñado y construido originalmente para el ejército de los Estados Unidos.
Aunque EE. UU. Finalmente abandonó el proyecto, no pasó mucho tiempo antes de que el proyecto cambiara de manos y fuera a Hybrid Air Vehicles of Britain. La aeronave es actualmente el objeto volador más grande del mundo.
36. Mil Mi-26
El Mil Mi-26 es el helicóptero más grande jamás producido en grandes series Como modelo soviético, fue diseñado para el transporte de soldados y mercancías.Hoy en día todavía se usa en varias regiones del mundo.
A su capacidad casi máxima, el helicóptero masivo puede transportar hasta 20 toneladas de carga, lo que corresponde a una capacidad de aproximadamente 90 personas.Es interesante notar que este tipo de helicóptero fue utilizado para transportar los restos de un mamut lanudo que había sido almacenado en un bloque de hielo.
37. Aeroflot Mil V-12
El Aeroflot Mil V-12 es el helicóptero más grande jamás construido.El diseño de este enorme helicóptero comenzó en 1959, después de que la URSS decidiera que necesitaba un helicóptero capaz de transportar más de 25 toneladas de carga.
No sabían que terminarían con un monstruoso helicóptero que podría tener un peso máximo de despegue de 115 toneladas. Actualmente posee ocho registros de altitud de peso mundial con el mayor peso y se utiliza para el transporte de misiles balísticos intercontinentales.
38. Myasishchev VM-T
La designación VM-T significa Vladimir Myasichchev-Transport. Es una variante del bombardero Myasishchev M-4, que fue modificado para servir como avión de combate. Algunas modificaciones que se hicieron fueron el transporte de propulsores de cohetes y transbordadores espaciales soviéticos que forman parte del programa Buran.
El diseño se llevó a cabo en 1978 y la primera entrada en servicio en 1981, en 1982 por primera vez con una carga. Con el tiempo, finalmente fueron reemplazados por el An-225 de Antonov.
39. XB-70 Valkyrie
El XB-70 Valkyrie es un avión muy interesante en más de un sentido. Era un prototipo construido en 1964, con seis motores que podían llevarlo a una velocidad récord de 3.218 km/h mientras viajaba a una asombrosa altitud de 21 kilómetros. Debido a esta altitud extrema, la Valkyrie estaba casi completamente protegida de todos los interceptores. Sin embargo, este modelo sólo seguirá siendo un prototipo.
Después de la cancelación del proyecto inicial, los dos prototipos del avión ya construidos son utilizados por la agencia espacial estadounidense (NASA) como bancos de prueba para recopilar datos sobre un posible futuro avión de transporte supersónico estadounidense (en inglés: “Super Sonic Transport” o SST). De hecho, desde principios de la década de 1960, las actuaciones engañosas del nuevo Concorde supersónico francés lanzaron a los Estados Unidos a la aventura del transporte civil supersónico, que vio nacer proyectos, más tarde abandonados, como el Lockheed L-2000 y Boeing 2707.
40. Hughes XH-17
El Hughes XH-17, también conocido como la “grúa voladora”, despegó por primera vez en 1952. Utilizó el rotor más grande jamás utilizado durante un vuelo y tiene 40 metros de altura. Aunque parece increíblemente extraño, fue construido durante un período de grandes experiencias de aviación.
El registro del tamaño del motor aún no se ha roto, ya que su tamaño le permite volar con un peso de más de 25,000 kg. El prototipo fue el único jamás construido, dada la forma y el tamaño de la aeronave.