Le automobili hanno fatto molta strada nell’innovazione e nel design negli ultimi 70 anni. Oggi le auto sono dotate di caratteristiche che non avremmo potuto immaginare negli anni ’60 e ’70. A quei tempi, le case automobilistiche andavano al tavolo da disegno per trovare dei concetti di accessori per auto che potessero piacere al consumatore.

Non tutto aveva un senso pratico, come un mini tavolo che si ripiega sul sedile anteriore. Ma si deve credito General Motors e altre case automobilistiche per pensare fuori dagli schemi con questi accessori auto d’epoca che non si vedrebbe mai in auto oggi.

Copriauto in vinile per cabriolet
Questa copertura tonneau in vinile è apparso come un’opzione per General Motors convertibili per alcuni anni nel 1960. Era progettato per proteggere l’interno dell’auto dalla polvere e dalla luce del sole mentre il conducente era al volante.

La copertura era tenuta in posizione da bottoni automatici che la collegavano ai vari angoli della cabriolet. Il lato del guidatore poteva essere sezionato aprendo una cerniera. Non è difficile capire perché questa opzione di accessori auto non sia continuata.

I giradischi nelle automobili 
A parte la radio, i produttori di automobili negli anni ’50 pensavano che i conducenti potessero voler ascoltare i loro dischi preferiti mentre guidavano. Questo concetto non era del tutto pensato.


I giradischi per auto erano limitati ai singoli a 45 giri e dovevano essere girati ogni tre minuti per continuare l’ascolto. Questa tendenza degli accessori per auto ebbe vita breve negli Stati Uniti, ma continuò in Europa negli anni ’60.

Se non hai un garage, prendi un garage pieghevole
Negli anni ’50 e ’60, alcuni automobilisti optarono per l’acquisto di un garage pieghevole per coprire e proteggere il loro veicolo accanto alla loro casa. In quel periodo, non molte persone avevano un garage, e questa era un’opzione per mantenere i loro preziosi veicoli in buona forma.


La F.T. Keable & Sons progettò un garage portatile “impermeabile, leggero e facilmente trasportabile”, secondo la loro pubblicità d’epoca. Era progettato in sette misure diverse ed era così facile che “un bambino può azionarlo!”.

Un radiatore cieco riscalderà il tuo motore più velocemente
È incredibile quanta strada abbiamo fatto nel design delle auto dagli anni ’50! Prima che ci fossero l’iniezione di carburante e le ventole termostatiche, le auto impiegavano molto tempo a riscaldarsi durante i mesi più freddi.


Una società di nome Aircon ha progettato questa tenda da radiatore per aiutare a mantenere il calore nel motore dell’auto e riscaldarsi più velocemente. Gli utenti attaccavano il pezzo alla griglia dell’auto e lo rimuovevano durante l’estate. Non sei contento che non ne abbiamo più bisogno?

Le alette parasole esterne si vedevano soprattutto negli anni ’50 e ’60
Oggi quasi ogni veicolo è progettato con alette parasole interne che il guidatore e il passeggero anteriore possono tirare giù per bloccare il sole. Ma già nel 1939 le case automobilistiche progettavano alette parasole all’esterno di auto e camion.

Alcuni guidatori le descrivevano come “tende da sole”. Le visiere erano un accessorio opzionale per diversi marchi automobilistici, tra cui Ford e Vauxhall. Oggi, molti proprietari di auto d’epoca tengono l’accessorio per stile.

Non la solita scatola di fazzoletti
La General Motors iniziò a considerare altri accessori da includere nei propri veicoli per rendere più confortevoli i conducenti. A metà degli anni ’70, alcuni veicoli Pontiac e Chevrolet avevano un distributore di tessuti come accessorio opzionale.

Ma questa non era una scatola di fazzoletti qualsiasi. Progettate in diversi stili, queste scatole di fazzoletti erano fatte di alluminio con l’emblema della casa automobilistica su di esse, in modo da non togliere l’integrità del design interno dell’auto.

Un lettore a 8 tracce installato sul sedile posteriore
Immaginate di dover raggiungere il sedile posteriore per cambiare il volume della radio o la stazione del vostro veicolo. Sembra quasi impossibile da fare mentre si guida. Dovreste togliere una mano dal volante, allungare il braccio all’indietro e cercare di navigare alla cieca tra i quadranti. La General Motors ha mancato il bersaglio su questa opzione accessoria dell’auto, offerta dal 1969-72.

Selezionare Pontiacs sono stati progettati con un 8-track player che si è seduto sul tunnel di trasmissione sul sedile posteriore del veicolo. Il cruscotto dell’auto era stato progettato senza la radio in mente e questa, per qualsiasi motivo, era la soluzione di GM. Se hai mai sentito il bisogno di raderti in macchina, continua a leggere!

I picnic erano popolari
Negli anni ’60, fare un giro in macchina era qualcosa di divertente e rilassante da fare nei fine settimana. Coppie, amici o famiglie potevano prendere la macchina e mettersi in viaggio. Dopo essersi goduti i luoghi, era comune trovare un parco o un pezzo d’erba per organizzare un picnic.

Alcuni modelli di auto avevano la possibilità di aggiungere un cestino da picnic realizzato dalla casa automobilistica. Aveva tutto il necessario per un rilassante pomeriggio all’aperto.

La Pontiac Ventura aveva un’opzione di tetto apribile in vinile
Come tetti apribili guadagnato popolarità nel 1970, Pontiac ottenuto creativo con il concetto. La casa automobilistica ha progettato il Ventura II con un tetto apribile in vinile che ha piegato indietro, aprendo il tetto 25 x 32 pollici.

Fu chiamato “Sky Roof” sul modello Ventura Nova e “Sun Coupe” sulla Skylark. Il tetto apribile è stato progettato anche con un deflettore del vento regolabile e resistente alle intemperie. Non se ne vedono molti sulle strade.

Aspirapolvere per auto venduti con l’auto
Un altro accessorio per auto d’epoca che non si vede più come opzione al concessionario è un aspirapolvere fatto appositamente per la tua auto, dalla casa automobilistica. Dopo tutto, non vorresti sporcare gli interni della tua auto nuova di zecca, giusto?


I proprietari di auto erano molto orgogliosi di mantenere i loro veicoli immacolati negli anni ’50 e ’60. Cosa penserebbe di te la tua ragazza se tu la andassi a prendere in un’auto polverosa?

Alcuni modelli Pontiac degli anni ’50 offrivano un rasoio elettrico Remington
Potresti trovare questo rasoio elettrico Remington come accessorio opzionale nei modelli Pontiac a metà degli anni ’50. La General Motors offriva il rasoio con l’auto, pensando che sarebbe stata una caratteristica utile per i venditori in viaggio.


Il rasoio si collegava all’accendisigari del veicolo per l’alimentazione come opzione veloce e conveniente. Aggiungeva anche un po’ di fascino al veicolo per gli acquirenti che erano interessati a quel genere di cose.

Prima della presa delle ruote e del calore, i guanti da guida erano comuni
Fino al 1970, era comune per gli automobilisti di indossare guanti di guida al volante. Sarebbe molto strano oggi se il tuo amico si mettesse i guanti da guida prima di avviare l’auto, ma un tempo era così!


Sicurezza e calore erano le ragioni principali per cui i guidatori indossavano i guanti. Ma alla fine degli anni ’60, più auto sono state progettate con sistemi di riscaldamento efficienti e volanti con una presa adeguata, rendendo questa tendenza superata e non necessaria.

Gli automobilisti potevano comprare quadranti extra da inserire nel cruscotto
Negli anni ’50 e ’60 era più comune che le auto si rompessero. Gli indicatori non sempre si leggevano correttamente e alcune auto avevano problemi elettrici. Spesso i quadranti si rompevano molto prima di altre parti dell’auto.


Ecco perché alcuni veicoli avevano la possibilità di acquistare quadranti extra. Invece di portare l’auto dal meccanico, i proprietari potevano sostituire un quadrante difettoso con uno nuovo nel loro garage di casa.

La radio AM a transistor portatile
Un’altra opzione accessorio dell’auto che non abbiamo mai visto guadagnare popolarità è una radio che era rimovibile dal cruscotto dell’auto. Pontiac ha dato agli acquirenti questa opzione nel 1958 con la sua radio AM a transistor Sportable.

La radio si inserisce nel cruscotto dell’auto, dove suona attraverso gli altoparlanti e il sistema elettrico dell’auto. Quando viene rimossa e trasportata, la radio funziona con le proprie batterie. Oggi ce ne sono ancora alcune in vendita su eBay.

La pompa d’aria istantanea di Pontiac poteva riempire le gomme della tua moto
Nel 1969, Pontiac ha ideato il concetto di pompa d’aria istantanea. Sotto il cofano dell’auto, la pompa si collegava a una porta sul motore. Poteva quindi essere usata per gonfiare le gomme delle biciclette, materassi ad aria o qualsiasi altra cosa di cui avevi bisogno per una giornata al parco o in spiaggia.

Questo insolito accessorio per auto non era disponibile su tutti i modelli Pontiac e non è chiaro quante persone abbiano usato la pompa.

Un mini tavolo per il tuo sedile anteriore
Sei mai stato nella tua auto e hai pensato: “Vorrei avere un tavolo qui dentro”? Brexton ha pensato che questo potrebbe essere un bisogno per gli automobilisti, e ha deciso di fare un accessorio tavolo per i veicoli. Si aggancia al cruscotto e si apre in modo da poter… fare qualsiasi cosa.

Questo deve essere uno dei più sciocchi e più estranei accessori per auto d’epoca su questa lista. Ma ehi, a un certo punto la gente li comprava!

Prima c’era l’autoradio telefono
Prima che ci fossero i telefoni cellulari, alcune auto avevano la possibilità di includere un radiotelefono. Il primo ad esistere fu a Londra nel 1959. La tendenza continuò per tutti gli anni ’60.

I telefoni funzionavano usando una rete telefonica pubblica commutata, con ogni automobilista che aveva il proprio numero di telefono designato. I telefoni erano montati sul cruscotto dell’auto, mentre il ricetrasmettitore del radiotelefono era montato nel bagagliaio.

Cuscini gonfiabili per lunghi viaggi e pisolini
Mosely, una società con sede a Manchester, ha progettato questi cuscini gonfiabili per i sedili dell’auto che gli automobilisti potevano acquistare come accessorio dell’auto.

Questi sedili gonfiabili potrebbero aggiungere comfort extra per lunghi viaggi, o simile al rasoio plug-in, potrebbe essere utile per un venditore in viaggio che ha bisogno di riposare un po’ prima delle fermate. Non era un’idea terribilmente cattiva, dato che i cuscini si adattavano allo spazio del sedile.

I sedili dell’auto non erano di supporto, quindi c’era questo
Un altro accessorio per auto d’epoca per il comfort era questo “Sit-Rite Back Rest”, progettato da KL. Prometteva di aiutare ad alleviare la fatica e il disagio durante i lunghi viaggi in auto, sia per il guidatore che per il passeggero.


Il Back Rest si agganciava al sedile per un facile utilizzo o rimozione. Ha senso che un’azienda li commercializzasse negli anni ’50 e ’60, dato che i sedili delle auto non erano progettati con il tipo di supporto lombare e l’imbottitura che abbiamo a disposizione oggi.

La tenda Hatchback di GM 
A metà degli anni ’70, GM propose il concetto di tenda a due ante e lo introdusse nei marchi Oldsmobile, Pontiac e Chevrolet. La casa automobilistica progettò la tenda a due volumi quando più americani si dirigevano verso i grandi spazi aperti per campeggiare negli anni ’70.


L’idea era quella di avere un’opzione di campeggio economica per le coppie e le famiglie che volevano partire per il fine settimana senza spendere un sacco di soldi. Il “Hatchback Hutch” fu offerto con la Chevrolet Nova, la Oldsmobile Omega, la Pontiac Ventura e la Buick Apollo.